Раилваи Боокс

Раилваи Боокс


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Савршен поклон за сваког љубитеља железнице. Зашто је Пен-и-Даррен тако значајан? Која је најдужа железничка пруга на свету? Када је Беецхинг затворен? А шта је заправо Титфиелд Тхундерболт? Одговор на сва ова питања и још много тога пронађите у Тхе Раилваи Поцкет Библе, збирци железничких тривијалности и ситница савршених за сваког љубитеља железнице. Откријте профиле о познатим локомотивама, укључујући ТГВ, Буллет Траин и Флиинг Сцотсман, као и историју и озлоглашеност иза многих познатих железничких станица од Паддингтона до Гранд Централ Статион -а. Унутар Железничке џепне Библије открићете трајну популарност железница, стећи ћете џепну историју возова од парних железница до данас, као и како се препустити железничком хобију информацијама о железничким друштвима, железничким музејима и очуваном наслеђу. железнице. Препустите се сјајним идејама за моделе железница, научите како да почнете са водичем за возове и уживајте у најбољим возовима на филму, књигама и телевизији.

Уочи доба железнице, Лондон је био највећи и најнасељенији град на свету и један од најпрометнијих. Путеви закрчени саобраћајем и чврсто збијене зграде значили су да је путовање кроз град мукотрпно, дуготрајно и непријатно. Затим су дошле железнице. Они су трансформисали град и поставили га на пут изузетног развоја који је створио метрополу данашњице. Ово је прича коју Давид Врагг истражује у својој фасцинантној новој књизи. Он разматра утицај железница на Лондон и матичне округе и анализира одлуке које су донеле железничке компаније, парламент и локална управа. Он такође описује реметилачки ефекат железница које се не могу изградити без масовних преврата. Његово проучавање железничког феномена биће изазивање размишљања за свакога ко жели да разуме ширење града и изглед главног града данас.

Железница је на неки начин била архетипска творевина викторијанског доба. Она је трансформисала читаво друштвено и интелектуално ткиво Британије, утицала на викторијанску мисао и језик, фигурирала у књижевности тог доба, инспирисала уметнике, трансформисала комуникације и проширила хоризонте обичног народа. Ова задивљујућа књига разматра све аспекте железнице у викторијанско доба од настанка и почетне изградње до све већег утицаја на нацију; од инжењера и финансијера до ефеката на разоноду и животну средину. Ово је прича која није само фасцинантна сама по себи, већ је и фундаментална за разумевање британске историје и природе Британије данас.

Покренута 2006. године, "Модерна железница" је неопходан водич кроз железничку индустрију Велике Британије. Он води своје читаоце кроз понекад сложену структуру данашње железнице, па је стога популаран код менаџера и особља железнице, инвеститора, редовних путника и упућених посматрача. Ова иновативна годишња публикација детаљно описује све стране укључене у рад, одржавање, производњу, снабдевање и управљање железничком индустријом Велике Британије и даје преглед развоја у Европи. Уредио Кен Цорднер из Модерн Раилваис -а уз доприносе Рогера Форда, Ховарда Јохнстона, Јохна Гоугха и других чланова тима, "Тхе Модерн Раилваи Дирецтори 2008" испитује све аспекте: политике и финансија; одржавање и обнављање инфраструктуре; возови (путнички и теретни); Грађевинарство; Производња и одржавање жељезничких возила; сигнал и телекомуникације; иновације и изложбе у железници; и лаких шина и метро система.

Отварање пионирске железнице Ливерпоол & Манцхестер 1830. означило је почетак виталне улоге железничке мреже у промени лика Британије. „Ватра и пара“ слави визију и одлучност амбициозних викторијанских пионира који су развили овај револуционарни транспортни систем и навигације која је пресекла копно како би омогућила настанак железнице широм земље. Као што показује широка историја Цхристиана Волмара, успон парног воза омогућио је Британији као никада до сада, стимулишући раст градова и индустријализацију, као и многе аспекте савременог живота, од рибе и чипса до професионалног фудбала.

Име Јохн Муир представљало је заштиту дивљих копна и дивљине у Америци и Британији. Рођен у Дунбару 1838. године, Муир је познат као пионир америчког очувања и његова страст, дисциплина и визија и даље инспиришу. Комбинујући акутно посматрање са осећајем унутрашњег открића, Муирови записи о његовом лету у оном што ће постати велики национални парк Иосемите у калифорнијској долини Сиерра подижу блиску свест о природи до духовне димензије. Његов часопис пружа јединствен брак природне историје, лирске прозе и забавних анегдота, задржавајући свежину, интензитет и бруталну искреност која ће задивити савременог читаоца.

Сваки том у овој новој серији укључиваће 40 мапа ажурираних и ревидираних из оригинала пуковника Цобба. Карте приказују жељезничку мрежу у смислу оних линија које су још отворене, оних отворених само за теретни саобраћај, сачуваних линија и оних потпуно затворених. Поред железничких пруга, књига такође садржи преглед путне мреже у поједностављеном облику како би се омогућила јасна идентификација међуодноса између железница и путева. Осим мапирања, сваки том ће садржати и детаљну историјску скицу која описује развој железничке мреже тог подручја, репрезентативан избор фотографија, као и детаљан индекс и гласник станица са датумима отварања и, према потреби, датумима затварања. Као такав, сваки том у серији постаје детаљна референтна књига о приказаној области.

Аутор препричава како је Лондонски одбор за путнички транспорт основан 1933. године и како се развијао током ових година. Такође се расправља о променљивој природи возног парка ЛПТБ -а. Поред ауторовог забавног и релевантног текста, књига укључује и 175 моно илустрација које приказују велику разноликост сцена видљивих на лондонским путевима и шинама током овог фасцинантног периода.

Између 1800. и 1850. Британија је доживела револуцију, не у политичком смислу, већ у друштвеном и економском. Индустријска револуција, када је, на неколико кратких деценија, Британија постала „Светска радионица“, била је једна од епоха која дефинише модерну историју. Економија земље прешла је из оне засноване на пољопривреди у ону у којој су доминирали трговина и индустрија. Многи фактори су одиграли своју улогу у доношењу ове радикалне промјене у националном стању, али један од најзначајнијих била је револуција у транспорту без које други елементи које је сачинила Индустријска револуција не би били могући или би се одвијали много спорије . Долазак железнице је по први пут заиста спојио земљу, доносећи, као и јединствено време, целу земљу по први пут у историји. Детаљно у својој анализи и свеобухватно у свом покривању "Велики експеримент: Рођење железничког доба 1820-1845" постаће коначан приказ овог виталног периода у британској транспортној и економској историји. Биће обавезно читање за све историчаре тог периода, као и за све већи број фасцинираних историјом индустријске револуције.

Ослањајући се на записе о ГВР -у које држе таква тела као што су Национални архив и Национални железнички музеј и у разним жупанијским канцеларијама за евиденцију, књига показује колико је распрострањена употреба дрвених мостова и вијадуката у читавој Великој западној железници и њеним сателитским компанијама . Традиционално повезане с Цорнваллом, дрвене конструкције које је дизајнирао Брунел могле су се наћи готово било гдје на широком колосијеку, од матичних округа до Цотсволдса. Илустровано, са савременим инжењерским цртежима и фотографијама конструкција у употреби, овај наслов представља детаљну студију о овом важном и често занемареном аспекту Брунеловог рада.

Железничке катастрофе су скоро увек резултат људске грешке - једне грешке машиновође, стражара или сигналисте или неког недостатка комуникације међу њима - а драма је на малој удаљености између тривијалне грешке и њене страшне последице железничке несреће лежи. Први пут објављена 1955. године, а резултат је Ролтове пажљиве истраге и проучавања дословних извештаја и налаза ХМ Инспекције железница, ова књига је била прво дело које бележи историју железничких катастрофа, и остаје класичан приказ. Покрива сваку велику несрећу на британским железницама између 1840. и 1957. године која је резултирала променом у пракси рада железнице, и открива еволуцију сигурносних уређаја и метода које су довеле до тога да британски железнички вагон постане један од најсигурнијих начина транспорта на свету. Ово издање користи последњи текст који је сам Ролт написао 1966. године и укључује нови увод његовог пријатеља и колеге историчара железнице професора Џека Симонса.

Многи се још увек сећају када им је воз био главни начин путовања, било у школу или на посао, у посету пријатељима и рођацима или на одмор. И нису само људи ишли железницом: већ и угаљ који је грејао куће, храна која их је пунила и цигле које су их градиле. Они су такође служили великим лукама, преносећи све, од хиљаду тона гвожђа до корпи голубова тркача. Било је то време када је путовање возом остало авантура, а када су парне локомотиве које су то путовање омогућиле биле извор страхопоштовања и фасцинације. Ово доба се сећа у јучерашњим железницама, које укључују свеобухватну историју британских железница од револуционарних година 1900-их до дана у августу 1968. када су пожари последњи пут угашени.


Ватра и пара: Нова историја железница у Британији

Отварање пионирске железнице у Ливерпулу и Манчестеру 1830. означило је почетак виталне улоге железница у промени лика Британије. Ватра и Стеам слави визију и одлучност амбициозних викторијанских пионира који су развили овај револуционарни транспортни систем и навигације која је пресекла копно како би омогућила настанак мреже широм земље.

Од раних дана паре до електрификације, кроз величанствен допринос железнице у два светска рата, карирану историју британске железнице и живахну будућност воза, Ватра и Стеам испитује друштвени и економски значај железнице и како је она помогла формирању данашње Британије.

Отзиви - Написать отзив

ЛибрариТхинг преглед

Цхристиан Волмар се одвојио од новинарства са транспортном специјализацијом у производњи актуелних књига о британском железничком систему. Његова изврсна и добро прихваћена Подземна жељезница. Читать весь отзив

ЛибрариТхинг преглед

Волмар даје свеобухватан преглед развоја железничког система Велике Британије. То је врло занимљиво, посебно део о приватизацији за који сам био премлад да бих га у потпуности разумео. Читать весь отзив


Железнички

Британска железничка мрежа има поносну и сложену историју, која обухвата низ различитих компанија и линија које послују на драматично различитим теренима. Наше железничке књиге одражавају ову разноликост. Железничке компаније Велике четири - ЛМС, ЛНЕР, Соутхерн Раилваи и ГВР са својим култним Свиндон -овим делима - и сви почеци Бритисх Раил -а се истражују.

Од првих дана парних машина, до развоја парних и дизел локомотива и процвата путовања железницом, подједнако се славе и технички развој и друштвени утицај железница. Откривамо промене које је извршила Беецхингова секира када је пала шездесетих година прошлог века, као и оно што је остало од изгубљених редова за шетаче, бициклисте, ентузијасте и сакупљаче сувенира и „железнице“ да уживају данас.

Уроните у историју лондонског подземља, уплашите се сабласним причама и причама из мрачног света железничког криминала или једноставно уживајте у осврту на сећања на мушкарце на ножици или раднике у поклопцима мотора - гласове из прошлих времена железнице путовање.


Транспорт Треас Публисхинг основали су љубитељи транспорта ради пружања услуга јединствене железничке књиге, саставили и написали стручњаци за железницу.

Транспорт Треасури је водећа британска транспортна архива у приватном власништву, основана 1993. Наш огроман каталог од преко 500.000 негатива и фолија омогућава нам објављивање јединствене железничке књиге са никад виђеним фотографијама.

Наша књижара доставља вам део историје железнице до вашег прага – било да желите да ублажите носталгију или стекнете бољи увид у класичне локомотиве, руте и локације, све до техничког нивоа.

“Спашавање нације и сликовно наслеђе#8217 ”

Жељезнички часопис, септембар 2008

Ступите у контакт

Ауторска права 2021. Издавање трезора транспорта

Веб страница Издавачке делатности Транспортног трезора користи неопходне колачиће за испоруку функционалности куповине за вас. Такође бисмо желели да поставимо опционалне колачиће за аналитику како бисмо побољшали ваше искуство. Сазнајте више у нашој политици колачића.


Железничке књиге - Историја

155 Цхурцх Стреет, Паддоцк, Худдерсфиелд, Вест Иорксхире, ХД1 4УЈ, У.К.
Е -пошта: ницк@раилваибоок.цом хттпс://ввв.фацебоок.цом/НицкТозерРаилваиБоокс
Тел: 01484 518159 (телефонска секретарица ван радног времена)

Поред коришћења услуге Маил-Ордер Сервице, купци су срдачно позвани да посете моју продавницу у Худдерсфиелду. Са хиљадама наслова изложених, на више од три стотине стопа полица, моја радња садржи вероватно највеће залихе половних књига о железници на североистоку Енглеске.

[Телефон у уторак / среду / четвртак 11: 00-17: 00]

[Телефонска секретарица током сати без посаде]

Продавница је сада ЗАТВОРЕНА због празника особља и поправки након још једног продора воде кроз плафон.

Током празничних дана надгледаћу телефонску секретарицу колико год будем могао, али ниједно наређење неће бити испуњено пре 8. јуна.

Мој циљ је да отворим продавницу за позиве почетком јула и#8211 посматрајте овај простор!

*Имајте на уму радно време са посадом *

Користите Паипал за сигурна плаћања на мрежи - потпуни детаљи се шаљу као одговор на наруџбине

Књиге купљене
Увек сам заинтересован за куповину квалитетних половних књига и часописа о железници.
Купићу појединачне књиге до читавих збирки. Молимо пошаљите ми спискове на горњу адресу.


6 Холманов воз

Иако је изграђен 1887. и 1897. године, воз Холман није створен за побољшање путовања железницом. Уместо тога, изграђена је да би преварила људе од тешко зарађеног новца. У ствари, једина разлика између Холмановог воза и осталих парних возова тог дана била је та што је Холманов воз имао неколико точкова постављених један на други.

Точкови нису имали практичну сврху, али су његови проналазачи тврдили да су убрзали воз. Преварантска шема била је толико софистицирана да је воз имао свој патент и да је водио експериментална путовања. Компанија Холман Лоцомотиве Спеед Труцк Цомпани, такође преварант, основана је ради надгледања развоја возова.

Компанија је покушала да прикупи 10 милиона долара продајом лажних акција по цени од 25 долара по акцији. Многи људи су пали на превару и изгубили тешко зарађени новац када су проналазачи нестали.


Железничке књиге - историја

О Барраи Боокс

Барраи Боокс је добио име по једној од фарми на врху полуострва Фурнесс, где је касније изграђен град и лука Барров у Фурнессу. То је идентитет који је преузела група пријатеља која је веровала да је важно видети објављено богатство материјала о историји железнице Фурнесс које је произашло из скоро 50 година истраживања покојног др Мајкла Ендрјуза. Сада се обавезује да ће помоћи ауторима материјала који се односе на историју и пословање компаније Фурнесс Раилваи Цо да штампају своје радове.

Године 1745. Барраи и Барраихеад били су све оно што је означило земљиште на западном врху Фурнесса које је постало полазиште за локално ископане богате руде хематита. Ово је било одредиште прве железничке пруге у округу. Од ових почетака настали су град и лука Барров и светски познати центар за производњу челика, бродоградњу и нуклеарне подморнице.

Главна слика - Слика Алана Гунстона из разреда & лскуоЈубилее & рскуо Марс стижу на станицу Царнфортх,
како се користи на предњој корици & лскуоЖељезнице Русије Царнфортх & рскуо & копирајте алангунстонарт@гмаил.цом

Слика је оставила утисак ФР бр 20 покојног Јохна Робб-Вебба (уз дозволу породице).




Барон Монтез из Панаме и Париза: роман
аутор Арцхибалд Цлаверинг Гунтер.

Лондон: Георге Роутледге анд Сонс, 1893
(Роутледгеова железничка библиотека, бр. 1181).
Тврд повез. 266 страна.


РОУТЛЕДГЕОВА ЖЕЛЕЗНИЧКА БИБЛИОТЕКА (ГЕОРГЕ РОУТЛЕДГЕ)
Напомена о серији:
Ово је била популарна јефтина серија репринта дизајнирана да се продаје за обуку путника на брзорастућој британској железничкој мрежи у викторијанском периоду. Они су се продавали преко књижара В. Х. Смитха на железничким перонима. У периоду од 50 година у овој серији је објављено 1.277 књига. Већина књига је објављена као сликовни тврди увез у формату & куотиелловбацк & куот (при чему су бестселери касније објављени као још јефтинији повез).

Првих стотину књига у железничкој библиотеци Роутледге -а

Година издања / Наслов / Аутор

1849
1.
2. Јане Синцлаир и Тамни дан - Виллиам Царлетон.
3.
4. Пионири - Јамес Ф. Цоопер.
5. Прерија - Јамес Ф. Цоопер.
6. Тхе Дутцхман'с Фиресиде - Јамес К. Паулдинг.
7. Шпијун - Јамес Ф. Цоопер.
8. Разум и осећајност - Јане Аустен.
9. Водена вештица - Јамес Ф. Цоопер.
10. Понос и предрасуде - Јане Аустен.

11. Цхармс анд Цоунтер Цхармс - Мариа Ј. М'Интосх.
12. Лионел Линцолн - Јамес Ф. Цоопер.
13. Пуританка и његова ћерка - Јамес К. Паулдинг.

1850
14. Кларионет, Мртви боксер и Барни Бранаган - Виллиам Царлетон.
15. Бланцхе Монтаигне - Петер Х. Миерс.
16. Лаки змај - Георге Р. Глеиг.
17.
18. Надам се Леслие - Цатхерине М. Седгвицк.
19. Прича о Лилли Давсон - Цатхерине Црове.
20. Мрачне сцене историје - Г. П. Р. Јамес.

21. Романтика рата - Јамес Грант.
22.
23.
24. Мала жена - Елизабетх Ц. Греи.

1851
25. Завереник - А. Е. Дупуи.
26. Авантуре логора. Вол. 1. - Јамес Грант.
27. Авантуре логора. Вол. 2. - Јамес Грант.
28. Вхитефриарс. Вол. 1. - [Емма Робинсон].
29. Вхитефриарс. Вол. 2. - [Емма Робинсон].
30. Тхе Сцарлет Леттер - Натханиел Хавтхорне.

31. Кућа седам сљемењака - Натханиел Хавтхорне.
32. Витез светог Јована - Анна М. Портер.
33. Јаспер Лиле. Вол. 1. - Харриет Вард.
34. Јаспер Лиле. Вол. 2. - Харриет Вард.
35. Аделаиде Линдсаи - [Анне Марсх, ур.] [Анне Марсх, касније Марсх-Цалдвелл].
36. Шкотски кавалир. Вол. 1. - Јамес Грант.
37. Шкотски кавалир. Вол. 2. - Јамес Грант.
38. Грејс и Изабел - Мариа Ј. М'Интосх.
39. Пустињак Норвешке - Анна М. Портер.
40. Лилиас Давенант - Елизабетх М. Стеварт.

1852
41. Јеврејин из Данске - Меир Голдсцхмидт.
42. Дисциплина - Мари Брунтон.
43. Самоконтрола - Мари Брунтон.
44. Ноћна страна природе. Вол. 1. - Цатхерине Црове.
45. Ноћна страна природе. Вол. 2. - Цатхерине Црове.
46. Циганин Зингра - Аннетте М. Маиллард.
47. Валерие - Фредерицк Марриат.
48. Мартин Бецк - Александар Харис.
49. Војник среће - Хенри Цурлинг.
50. Сусан Хоплеи - Цатхерине Црове.

51. Виола - Исабел Голдсмид.
52. Хелен Цхартерис - Харриет Вард.
53. Вхитехалл. Вол. 1. - [Емма Робинсон].
54. Вхитехалл. Вол. 2. - [Емма Робинсон].
55. Пољски Лансер - Хеинрицх Ф. Л. Реллстаб.
56. Страст и принцип - Мариа Греи и Емили Схиррефф.

1853
57. Присилни брак и његове последице - Аннетте М. Маиллард.
58. Воодреве Манор - Анна Х. Дорсеи.
59. Супруг са кокошом - Лади Харриет Анне Сцотт.
60. Три мускетара - Александре Думас.

61. Албатрос - Виллиам Х. Г. Кингстон.
62. Виндсор Цастле - Виллиам Х. Аинсвортх.
63. Клан Албин - Госпођа Цхристиан И. Јохнстоне.
64. Рооквоод - Виллиам Х. Аинсвортх.
65. Цалеб Виллиамс - Вилијам Годвин, старији.
66. Јакова - Виллиам Х. Аинсвортх.
67. Цезар Боргиа - [Емма Робинсон].
68. Тхе Сцоттисх Цхиефс - Јане Портер.
69. Роцкингхам - [П. Ф. А. де Рохан-Цхабот].
70. Тадеј Варшавски - Јане Портер.

1854
71. Пелхам - Едвард Булвер Литтон.
72. Црицхтон - Виллиам Х. Аинсвортх.
73. Паул Цлиффорд - Едвард Булвер Литтон.
74. Зајмодавац новца - Цатхерине Горе.
75. Еугене Арам - Едвард Булвер Литтон.
76. Синглетон Фонтенои, Р. Н. - Јамес Ханнаи.
76 [сиц]. Последњи дани Помпеја - Едвард Булвер Литтон.
77.
78. Ланцасхире вештице - Виллиам Х. Аинсвортх.
79. Риензи - Едвард Булвер Литтон.
80. Млада Прима Донна - Елизабетх Ц. Греи [гђа. Пуковник Греј].

81. Ходочасници на Рајни - Едвард Булвер Литтон.
82. Пин-Монеи - Цатхерине Г. Ф. Горе.
83. Последњи од Барона - Едвард Булвер Литтон.
84. Тхе Довагер - Цатхерине Горе.
85. Ернест Малтраверс - Едвард Булвер Литтон.
86. Јаков Други - Виллиам Х. Аинсвортх.
87. Алиса или мистерије - Едвард Булвер Литтон.
88. Ноћ и јутро - Едвард Булвер Литтон.
89. Богатство пуковника Торлогх О'Бриена - [Јосепх С. Ле Фану].
90. Годолфин - Едвард Булвер Литтон.

91. Наследник Селвуда - Цатхерине Горе.

1855
92. Лондонски торањ - Виллиам Х. Аинсвортх.
93. Одречени - Едвард Булвер Литтон.
94. Елецтра - [П. Ф. А. де Рохан-Цхабот].
95. Девереук - Едвард Булвер Литтон.
96. Сат и човек - Харриет Мартинеау.
97. Леила и Цалдерон, дворјанка - Едвард Булвер Литтон.
98. Тхе Цактонс - Едвард Булвер Литтон.
99. Тхе Флитцх оф Бацон - Виллиам Х. Аинсвортх.
100. Мој роман. Вол. 1. - Едвард Булвер Литтон.

101. Мој роман. Вол. 2. - Едвард Булвер Литтон.


Још неке запажене књиге у овој серији

Јамес Фениморе Цоопер - Пилот

Џејн Остин - Разум и осећајност

Вилијам Харисон Аинсворт - Овингдеан Гранге: Прича о јужним падовима

Вилијам Харисон Аинсворт - Црицхтон

Вилијам Харисон Аинсворт - Дворац Виндсор: Историјска романса

Едвард Булвер Литтон - Мој роман

Хенри Фиелдинг - Историја Тома Јонеса, проналазач

Францес Троллопе - Управник

Јамес Грант - Да ли га је волела? Роман

Јамес Грант - Харри Огилвие, или Тхе Блацк Драгоонс

Рицхард Хенри Саваге - У старом дворцу: прича о руској Пољској

Рицхард Хенри Саваге - У сенци пирамида: Последњи дани Исмаила Кхедивеа, 1879: Роман

Рицхард Хенри Саваге - Принцеза од Аљаске

Арчибалд Клаверинг Гинтер - Барон Монтез из Панаме и Париза: Роман

Арчибалд Клаверинг Гинтер - Тај Француз!

Арчибалд Клаверинг Гинтер - Господин Потер из Тексаса: Роман

Арчибалд Клаверинг Гинтер - Мисс Дивидендс: Роман

Александре Думас - Страница војводе од Савоје: историјска романса

Виктор Иго - Нотре Даме

Додатна литература

Цхестер В. Топп, Викторијански жути и џепни увез, Вол. 1: Георге Роутледге
Денвер, Колорадо, Антикварна књижара Херитаге, 1993.

Чарлс Вилсон, Прво са вестима: Историја В. Х. Смитха, 1792-1972 (1985)


10 најбољих књига о железници Иана Марцханта

Иан Марцхант је комичар, продавац књига и романописац и аутор књиге Паралелне линије или путовања на железници снова у којој испитује историју британске железнице и сусреће се са онима којима је то још увек при срцу.

"Нажалост, с обзиром на важност железнице за историју Британије, многе књиге о возовима су искрено досадне. Имају наслове попут Бранцх Линес То Еаст Гринстеад, који уз најбољу вољу на свету не остављају запањујуће читање Плажа. Ево 10 који то раде. "


Железничке књиге - историја

+& поунд4.50 УК Достава или бесплатна достава у Великој Британији ако је наруџба готова & 35 фунти
(кликните овде за међународне цене испоруке)

Треба вам конвертер валута? За цене уживо погледајте КСЕ.цом

Други доступни формати - Купите чврсте корице и набавите е -књигу за £ 1.99! Цена
Луксузни железнички туризам еПуб (177,7 МБ) Додај у корпу & £ 16.99
Лукури Раилваи Травел Киндле (76,4 МБ) Додај у корпу & £ 16.99

Британско луксузно путовање железницом није било само домен Пуллман Цомпани. У ствари, они нису били једини пружаоци услуга јер су железничке компаније у Британији биле изузетно активне од касних викторијанских времена такмичећи се за слободно време. Разни железнички оператери били су на челу луксузних железничких путовања у предгруписама, Великој четворки и БР, када се првокласна путовања све више прилагођавала потребама пословне заједнице. Недавно је железничко наслеђе Британије & рскуос одговорно за покретање модерног туристичког спектакла јер стручњаци управљају луксузним једнодневним излетима, возовима за спавање и финим ресторанима.

Мартин Принг је спровео значајно истраживање пратећи еволуцију британских луксузних возова који преплићу железничке, друштвене и историје путовања око бројних британских магистралних рута које су традиционално повезане са гламурозним возовима. Ослањајући се на савремену покривеност, он бележи луксузне производе и услуге које су обликовале железничке компаније и угоститељска предузећа за Британију и све веће туристе из више и средње класе и богате иностране посетиоце, посебно Американце, који су захтевали цивилизованије и удобније путовање железницом.

У Едвардијево доба, индустрија палата за уживање појавила се као предузетници, власници хотела, локалне власти и железничке компаније које су сарађивале у развоју елитних дестинација, изградњи друштвених садржаја, стварању знаменитости и рекреацији и у стварању места за привлачење просперитетних покровитеља. Луксузни возови названи софистицираним и модерним окружењима подстичу златно доба цивилизованих пословних путовања и путовања у слободно време. Враћајући се у међуратне године, модерни возови луксузних возова сада редефинишу и бележе привлачност и узбуђење у ресторанима и доживљајима путовања возом.

Чланак: Брајтон је имао једну од најтраженијих морских посета у земљи

Рецензију дао господин Рицхард Аббеи

Поднаслов (друштвена и пословна историја) је оно што сматрам да помаже да се књига подигне изнад уобичајене историјске расправе, аутор интелектуално изазива читаоца бројним изјавама.

Одличан додатак било којој полици за књиге.

6024 Друштво за очување

Заиста сам уживао читајући ову књигу. Аутор је много истраживао о луксузном путовању влаком у Енглеској од викторијанских времена до данас. Укључене су и историјске илустрације. Уживајте у путовању железницом у фотељама.

НетГаллеи, Кари Цоок

Свеобухватан приказ луксузних „хотелских возова“, возова за ручавање и презентација железница баштине доводи причу до неочекиваног закључка. Књига садржи додатке који обухватају хронолошки развој погодности за путнике на англо-шкотским рутама, линије према Западној земљи и према јужној обали. Репродукције обојених железничких плаката различитих генерација у великој мери надопуњују текст. Постоји проширена библиографија и књига је добро представљена, што смо и очекивали од овог издавача.

. ово је живо схватање занемарене теме.

Часопис БацкТрацк, јун 2020

Књига је резултат опсежног и мукотрпног истраживања која укључује историјске и савремене изворе, и права је посластица за љубитеље железнице и историчаре путовања. Веома пријатно читање.

Адвокат Цоммонвеалтха (часопис Удружења адвоката Цоммонвеалтха)

Одлична књига о сложеној теми. Препоручује.

Жељезнички часопис Ффестиниог, јесен 2020

Занимљива студија о теми која наставља да гори у наше дане.

Прочитајте комплетну шпанску рецензију овде

Миниатурас ЈМ

Овај преглед луксузног воза заслужује место у библиотеци. Ово остаје посебна књига.

Пријатељи Националног железничког музеја

Описно и информативно, Принг истражује значење луксуза и начин на који га различите генерације јединствено посматрају и трансформишу. Оно што се сматрало луксузним током викторијанске ере сада је знатно другачије. Луксузна железничка путовања читају се као екстравагантно путовање кроз време кроз доба британске раскоши, где је путовање возом било једнако елегантно и маштовито као и сама елитна класа. Од аутобуса до хране на броду, Лукури Раилваи Травел такође посматра како су се путовања железницом променила током једног века и преобликовала напредна технологија, рецесија, туризам и цветајућа средња класа.

За оне који воле да визуелно прате путовање, има доста фотографија, исечака из старих новина и рекламних плаката. Са преко 350 страница, књига је прилично дуга, али прилично занимљива, посебно за љубитеље историје и путовања попут мене.

Цео преглед прочитајте овде

Менхетн са преокретом

Лукури Раилваи Травел је елегантна, лепо илустрована и врло информативна књига, коју је написао ентузијаст за колеге љубитеље железнице. Они и многи други читаоци ће сигурно уживати.

Ова књига говори о друштвеној, економској и пословној историји и као таква нуди нови начин истраживања приче о луксузном путовању влаком, остављајући обиље посвећеном историчару и ентузијастима у железници.

Раил Профессионал, фебруар 2020 - рецензирао Паул Аттербури

Поткрепљено легендарним плакатима, ово је сјајан приказ прошлих времена.

Девон Лифе, март 2020 - рецензија Аннетте Схав

Књига пуна фасцинантних чињеница о успону, паду и, надамо се, поновном успону луксузних путовања железницом.

Цео преглед прочитајте овде

Из љубави према књизи

Књига о историји луксузних путовања главним правцима британских железница, од почетка средине 19. века до данашњег доба. И компанија Пуллман и многе друге компаније, посебно у викторијанско доба. Укључује део о луксузним возовима у остатку света, укључујући Ренфе.

Мало је књига које се баве питањем луксузних возова, а камоли да га третирају овако квалитетно. Књига коју би сваки љубитељ историје железнице требало да има у својој библиотеци. Неопходно је познавати свет луксузних возова, тему која се не истражује у железничкој литератури.

Прочитајте комплетну шпанску рецензију овде

Блог Унес Цуантос Тренес, Јорге дел Валле

Ратинг: 5 од 5 звездица

Луксузно путовање возом ме фасцинира Ова књига је била савршена за мене. Путовање по Великој Британији овим дивним возовима плијени моју машту и води ме на егзотичан одмор у мислима, Заиста сам уживао у овој књизи.

НетГаллеи, Абби Сиверман

Мартинова изузетно лепа књига више је од збирке класичних железничких плаката - описује начин живота који се сада изгубио у магли двадесетог века. Кад краљица путује у Сандрингхам у Норфолку, она путује возом, истим возом којим сам ја стизала од Стевенагеа до Кингс Линна на свом ноћном путовању кући када сам се први пут преселила у Нортх Норфолк. Усуђујем се рећи да је њен вагон опремљен мало другачије од оног у којем сам ја сједио, али чињеница је да луксузно путовање жељезницом на начин описан у Мартининој књизи више није доступно, барем не у Великој Британији. Много се фокусира на Шкотску, а неки од огласа неизбежно се приближавају „вишим“ класама са илустрацијама усредсређеним на „12.“, са излетима из Кингс Цросса у све делове Шкотске. Мартин гледа променљиво лице луксуза и фасцинантно је видети величанствена уметничка дела из раних година двадесетог века. Ствари су се промениле 1950-их-претпостављам да је то било време штедње, али плакати из Бритисх Раил-а били су заправо, оштри чак и у поређењу са сјајним илустрацијама из претходних деценија, када се није штедело при наручивању врхунских уметника . Као део друштвене историје, ова књига је беспрекорна и драгоцен је подсетник на луксуз и класну разлику. Био је то Јохн Мајор који је славно рекао да више не постоје друштвене класе. Постоје, а подела је сада већа него икада, већа чак и од оне коју је Мартин описао у овој фантастичној књизи. Изузетно.

Боокс Монтхли

Ова књига ће дефинитивно обрадовати љубитеље воза, али и читаоца јер има много фотографија, новинских чланака и оних изузетно важних рекламних плаката. Ако ништа, волим рекламне постере, тако јединствене и бриљантне за своје године. Увек сам уживао у путовању возом, али нисам живео близу железничке службе, путовање возом је увек била реткост, али увек посебна. За мене је то увек била брзина, без обзира на то да ли је стајао на усамљеној платформи заглављеној усред ничега и воз пројури поред мене или ми је то што сам могао да путујем толико далеко. Like this book, the book is about luxury travel and reading this excellent book really does make you want to travel on some of the luxury lines around the world.

The opulence and the journey of the classes through rail travel show how the railway really did become a form of luxuriousness and something you could aspire to and experience. Reading the book and looking at the various advertisements for destinations and rail travel sends you back as the reader back to that era when rail was the king, especially when it came to holiday travel. This is a very classy book with clearly a lot of effort from the author, Martyn Pring with regards to writing, research and pictures. It is a first-class book and most definitely an excellent present for a railway enthusiast.

Цео преглед прочитајте овде

UK Historian

A look at luxury train travel mostly focusing on the UK from the 1860s to today.A few mentions of other train lines in the world. But most of the focus is on luxury travel across the UK. I reccommend for those who have an interest in rail history and English history.

NetGalley, Shelly Myers

For those of us who have a rather romanticised perhaps even fantasised view of railways, luxury rail travel is a notion that appears very near the heart of it. Therefore such a book which even though it devotes its later pages to the present day redefinition is a homage to the golden days of the late Victorian and Edwardian era which witnessed such luxury travel as an integral part of a normal timetable instead of being the preserve as like today of specialist tour operators.

Firstly the book defines what is meant by luxury then shows how with the assistance of the patronage of royalty and the development of tourism to previously little trod parts of the UK the competing private companies were ever eager to outdo each other by promoting and providing luxury and opulence. This coincided with a rapid change in the social structure caused by industrialisation and a new flourishing middle and upper middle class.

This book I'm sure will not only please the train buff but also the general reader as there are many photographs, newspaper articles and those all important advertising posters (an art form in itself) that bring an added resonance to the text. Coach development, food and associated features like the great Gothic station hotels are all covered and by the end of the book the reader I'm sure will be seeking the relevant tour operators to experience if only for a day what such a feeling of traveling on a railway in luxury is actually like.

Amazon UK Review

Luxury Railway Travel is a fantastic and interesting book. It is well written and really descriptive.

NetGalley, Heather Bennett

I am a rail enthusiast with a passion for history, so this book hit the mark perfectly for me. The author, Martyn Pring, did a masterful job covering the history of luxury rail travel in the United Kingdom from the 1860s to today. I like that he included information about the food served, as well as the magnificent station hotels. The book is well-researched, engrossing, and very thorough. The photographs, newspaper articles, and advertising posters that illustrate it make the book even more appealing. I found this a very enjoyable read.

NetGalley, Kathy DiDomizio

For those of us who have a rather romanticised perhaps even fantasised view of railways, luxury rail travel is a notion that appears very near the heart of it. Therefore such a book which even though it devotes its later pages to the present day redefinition is a homage to the golden days of the late Victorian and Edwardian era which witnessed such luxury travel as an integral part of a normal timetable instead of being the preserve as like today of specialist tour operators.

Firstly the book defines what is meant by luxury then shows how with the assistance of the patronage of royalty and the development of tourism to previously little trod parts of the UK the competing private companies were ever eager to outdo each other by promoting and providing luxury and opulence. This coincided with a rapid change in the social structure caused by industrialisation and a new flourishing middle and upper middle class.

This book I'm sure will not only please the train buff but also the general reader as there are many photographs, newspaper articles and those all important advertising posters (an art form in itself) that bring an added resonance to the text. Coach development, food and associated features like the great Gothic station hotels are all covered and by the end of the book the reader I'm sure will be seeking the relevant tour operators to experience if only for a day what such a feeling of traveling on a railway in luxury is actually like.

NetGalley, G Heard

I'm fascinated by trains and this was an excellent and well researched history book.
i found it engrossing and informative, a very good read.
Препоручено!

NetGalley, Anna Maria Giacomasso

For people I know who like their trains history, this would go down very well. They get all the ins and outs of different services, and extended appendices covering even more detail. So this is a clear and solid everyday purchase for those spotters thus inclined, and by no means a one-off luxury. this is very well put together. Four and a half stars.

NetGalley, John Lloyd

A look at train trail - a focus in the UK from the 1860s to today. Some mentions of other rails in the world. But is a look at luxury travel across the UK. Good for those who have an interest in rail history and English history.

NetGalley, Alexandra Roth

Ратинг: 5 out of 5 stars

Intriguing and well written.

Long fascinated by the glamour and luxury of early railway travel, I was excited to see a book fully dedicated to the subject. Pring is clearly a fellow enthusiast, and that love for the subject matter comes through in the text, making for an infinitely readable piece of nonfiction.

Pring does an admirable job of presenting his information in a thorough and complete manner that befits narrative nonfiction: Dense and informative but never dry.

This book focuses solely on British railway travel, and I’d love to see Pring take on the same topic for either continental Europe or America in this future.

NetGalley, Samantha Edelman

Martyn Pring has a background in marketing, tourism and academia. He is currently an author and independent researcher with interests in culinary tourism, destination marketing, luxury branded sectors, travel histories as well as travel writing, A self-confessed railway, maritime and aviation enthusiast from a young age, he wrote the successful story of Luxury Railway Travel: A Social and Business History. Martyn lives and works in Dorset.