Линија МцНамара

Линија МцНамара

У септембру 1967. године, амерички министар одбране Роберт С. МцНамара објавио је план за изградњу електронске препреке против инфилтрације јужно од ДМЗ-а у Вијетнаму. снаге и њени савезници одговорили би ваздушним ударима и артиљеријским бомбардовањем.Какав концептВештачке баријере претходе чак и узгоју биљака. Чак је и сам Вијетнам био дом два огромна зида које су Нгујени изградили како би се одвојили од војске северног Трина почетком 1600 -их. Французи су размишљали о изградњи баријере у уском делу Вијетнама. Линију Магинот су такође конструисали Французи пре Другог светског рата. Концепт баријере у Вијетнаму разматрало је још 1958. америчко саветодавно особље. Организација Уговора о југоисточној Азији (СЕАТО) је исте године предложила сличан концепт, којим су управљале међународне снаге, дуж ДМЗ -а и лаотске рупе. Генерал Виллиам Вестмореланд је такође подржао сличан план 1964. године. Ти предлози баријера стављени су на стражњицу јер су званичници у Васхингтону сматрали да ће тешко бомбардовање које је покренула Операција Роллинг Тхундер успорити инфилтрацију. Према Тхе Пентагон Паперс, бомбардовање летови су бројали 55.000 1965. године и повећали се на 148.000 1966. Тонажа бомби порасла је са 33.000 1965. на 128.000, а број изгубљених авиона порастао је са 171 на 318, са процењеним трошковима у износу од 1.2 милијарде долара 1966. Како је свануло схватање да је политика бомбардовања немајући жељени ефекат, МцНамара је почео да тражи друге опције.Баријера високе технологијеПрофесор Правног факултета са Харварда Рогер Фисхер смислио је план за постављање баријере од најсавременијих електронских уређаја дуж ДМЗ-а и Хо Цхи Минх стазе. Дошли су до истог закључка по питању бомбардовања и проширили концепт баријере инфилтрације на две компоненте:

  • Противпешадијска баријера, којом управља војно особље, протеже се јужно од ДМЗ -а од Лаоса до Јужнокинеског мора, на удаљености од око 160 миља. Антиперсоналну баријеру требало је да чине минска поља, ровови, бодљикава жица и огољели појасеви са војним упориштима на одређеним, географски повољним положајима.
  • Предходна препрека за заустављање саобраћаја на стази Хо Ши Мин. Препрека се требала састојати од бројних сензорских уређаја различитих стилова и апликација, и надгледана у Накхон Пханому на Тајланду.
  • Оперативних скраћеница и кодних називаЛинија МцНамара први је добила кодни назив „Пројекат девет“. МАЦВ, америчка војна команда, Вијетнам, затим је променило назив плана у „Маркер боје“, након компромиса класификованог пројекта Нине собрикует. У то време, септембра 1967., северновијетнамски су започели прву фазу своје „Опште офанзиве, Општи устанак ”кампањом напада на положаје маринаца дуж ДМЗ -а. То је посебно отежавало напредовање изградње линије МцНамара Лине. Од јануара 1968. године долазили су и одлазили, трупе НВА су се окупиле за свеобухватни напад на базу маринаца у Кхе Санху у оквиру Тет офанзиве. Сензори и хардвер морали су да се преусмере из других делова ДМЗ -а у Кхе Санх. Након што је опсада окончана у априлу, изградња на линији МцНамара је напуштена.Забрана Хо Цхи Минх стазеКако се бомбардовање у марту 1968. са Северног Вијетнама пребацило на стазу Хо Цхи Минх у Лаосу, антихикуларна баријера је помогла у повећању ефикасности борбених бомбардера. Ваздушни део мисије за постављање сензора дуж стазе имао је кодни назив „Мусцле Схоалс“, док су електронске интерпретационе технологије држале ознаку „Иглоо Вхите“. Укупно је било око 20.000 сензора, било сеизмичких или акустичних, неки напола уграђени у земљу, други су пали падобраном како би висили на дрвећу. Долазили су у три главна типа:

  • “Ацоубуои”, дугачак 36 инча и 26 килограма, био је камуфлиран и спуштен падобраном;
  • „Спикебуои“, дугачак 66 инча и 40 килограма, заглављен у земљи попут стрелице за травњак са антеном камуфлираном да личи на коров;
  • и АДСИД (детектор детекције сеизмичких упада ваздуха), који подсећа на Спикебоуи, али мањи на 31 инча и 25 фунти-најчешће коришћени сензор.
  • Други сензори су укључивали „њушкало људи“, дизајнирано да осети зној и урин. Новоинсталирани систем детекције „Блацк Цров“ могао је да осети емисију мотора камиона са удаљености од 10 миља. Како је Иглоо Вхите тумачио сигнале са сензора, они су слали директиве које су водиле новоразвијене топовњаче до њихових циљева. Кодни назив за те борбене бродове АЦ-130 био је „Паве Спецтре“. Носили су топове калибра 40 мм који су могли испалити 6.000 метака у минути. Игло Вхите је распуштен 1972. због високих оперативних трошкова, а војни званичници су сматрали да је прекид ватре неизбежан.