УСС Нев Мекицо (ББ 40)

УСС Нев Мекицо (ББ 40)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

УСС Нев Мекицо (ББ 40)

УСС Нови Мексико (ББ 40) је био именски брод бојних бродова класе Нев Мекицо, који је служио у Другом светском рату, недостајући Пеарл Харбор, али је остатак сукоба провео делујући на Пацифику.

Тхе Нови Мексико коришћен је за тестирање новог турбо-електричног погона. На другим бродовима класе Нев Мекицо турбине су биле повезане са осовинама пропелера преко мењача, али у Нови Мексико били су повезани са генераторима електричне енергије, који су у крајњој линији покретали масивне електромоторе који су били повезани са осовинама пропелера. Ово је био много флексибилнији систем, јер се електрична енергија из сваког генератора могла лако дистрибуирати између мотора, омогућавајући употребу пропелера чак и ако су неке од турбина биле искључене. Такође је елиминисана потреба за преокретањем турбина, смањена количина парних цеви у систему и омогућено ефикасније водонепропусно преграђивање машинских простора. Главни недостатак била је додатна тежина и простор потребан за генераторе електричне енергије и електромоторе. Турбо-електрични мотори уграђивани су у следеће две класе бојних бродова, али су уклоњени током међуратних преправки. Тхе Нови Мексико добила конвенционални погон турбине са мењачем током раних 1930 -их.

Бродови класе Нев Мекицо модернизовани су почетком 1930 -их. Њихова механизација замењена је новим котловима и турбинама са погоном. Јарболи кавеза су уклоњени и изграђена су два моста куле - велики напред и мањи према крми. Додате су избочине против торпеда и надморска висина топа повећана је на 30 степени.

Тхе Нови Мексико била је једини припадник њене класе који је завршио рат и даље носећи шест топова 5ин/51. Носила је и осам топова 5ин/25, десет четвороножних носача за пушке од 40 мм и 46 Оерликона.

Тхе Нови Мексико је обично била део Пацифичке флоте, али је у мају 1941. постала део Патроле неутралности и преселила се на Атлантик. То је значило да је она била један од седам америчких бојних бродова који су остали нетакнути након јапанског напада на Пеарл Харбор. Дана 8. децембра била је у заливу Цасцо, Маине. Друга два члана класе Нев Мекицо били су део исте Оперативне групе 1, али су били на Исланду.

Након Пеарл Харбор -а, Оперативној групи 1 је наређено да се врати на Пацифик, стигавши у Сан Франциско 31. јануара 1942. Оперативна група је провела прву половину године патролирајући са западне обале САД -а и пратећи конвоје на Хаваје. Уплашени јапански напад на Западну обалу никада се није догодио, али је присуство бојних бродова Оперативне групе 1 помогло да се умири нервозна јавност.

1. августа 1942. Оперативна група 1 отпловила је за Пеарл Харбор, где је била стационирана до краја године. Тхе Нови Мексико је такође коришћен за патролирање југозападног Пацифика, пре него што се преселио на север како би учествовао у кампањи код Алеута. У мају је учествовала у блокади Аттуа, док је 21. јула учествовала у бомбардовању острва Киска. Недељу дана касније Јапанци су напустили острво, али Американци то нису схватили, па су у августу покренули опсежну инвазију.

У новембру 1943 Нови Мексико чинила део Северне нападне групе (ТГ 52.2 под контраадмиралом Грифином), са Пенсилванија, Идахо и Миссиссиппи. Ова радна група учествовала је у операцији Галваниц, инвазији на Гилбертова острва, новембра 1943. године. Нови Мексико коришћен је за бомбардовање Бутаритарија и пружање подршке снагама које су извршиле инвазију.

У јануару-фебруару 1944. иста четири бојна брода, још под командом адмирала Гриффина, оформила су Јужне нападне снаге (ФСГ 52.8) за операцију Флинтлоцк, инвазију на Маршалова острва. Тхе Нови Мексико учествовао је у бомбардовању Квајалеина и Ебеиеа од 31. јануара до 1. фебруара, пре него што је 20. фебруара напао Вотје.

Дана 20. марта, Нови Мексико, упоредо са Теннессее, Идахо и Миссиссиппи, сви под командом контраадмирала Гриффена, бомбардовали су Кавиенг у Новој Ирској како би одвукли пажњу док су трупе генерала МацАртхура напале острво Емирау.

Следила је инвазија на Маријанска острва (операција Форагер). Нови Мексико, Пенсилванија и Идахо је био део Оперативне групе 52.10 (контраадмирал Аинсвортх). Тхе Нови Мексико учествовао је у бомбардовању Саипана пре и после инвазије (14. јуна-9. јула 1944), а такође је напао Тиниан (14. јуна) и Гуам (16. јуна). Није била директно укључена у битку на Филипинском мору (19.-20. Јун) јер је у то време штитила транспортне бродове. Дана 12. јула учествовала је у бомбардовању Гуама пре инвазије, а крајем месеца је бомбардовала Тинијана.

Од августа до октобра Нови Мексико подвргнут поправци у Бремертону, пропуштајући тако битку код залива Леите у октобру. Поново се придружила флоти у заливу Леите 22. новембра (придруживши се Мериленд, Западна Вирџинија и Цолорадо у ТГ 77.2 под контраадмиралом Веилером), и обезбедио противавионску ватру. Ово је постало ТГ 77.12 након Мариланд је оштећен и додијељен је снагама које покривају инвазију на Миндоро и западне Висаје. Нови Мексико подржао инвазију на Миндоро 15. децембра и остао два дана пре него што се повукао да се припреми за инвазију на Лузон.

Дана 3. јануара 1945. реорганизоване су 'старе' снаге бојних бродова, а Нови Мексико постао је део јединице 1 ТГ 77.2 под вицеадмиралом Олдендорфом (са Миссиссиппи и Вест Виргиниа). Јединица 2 је садржала Цалифорниа, Пеннсилваниа и Цолорадо. Бомбардовање пре инвазије почело је 6. јануара, а истог дана Нови Мексико је погођен у мост нападом камиказа. Њен капетан, Р.В. Флеминг, био је један од 30 погинулих у нападу, а још 87 је повређено. Сама штета није била озбиљна, а брод је остао у саставу снага за бомбардовање током инвазије 9. јануара.

Тхе Нови Мексико поправљена је на време да би учествовала у инвазији на Окинаву, где је, заједно са Њу Јорк. Ова радна група састојала се од свих десет активних „старих“ бојних бродова. Тхе Нови Мексико отворио ватру 26. марта и остао у акцији до 17. априла. Поново је позвана 21. и 29. априла, док је 11. маја одбила напад осам чамаца самоубица. Следећег дана имала је мање среће и претрпела је други погодак камиказа и конвенционалну бомбу. 54 мушкарца су погинула, а 119 рањено, а начињена је довољна штета да се она присили да се врати на поправку на Филипине.

Поправке нису дуго трајале, а када је рат завршио августа 1945 Нови Мексико био у Саипану, припремајући се за планирану инвазију на Јапан. Она је била део флоте која је присуствовала церемонији предаје Јапана у Токијском заливу 2. септембра 1945.

После рата, Нови Мексико брзо је стављен ван употребе, а 13. октобра 1947. продата је на отпад.

Запремина (стандард)

32,000т

Померање (напуњено)

33,000т

Максимална брзина

21ктс

Домет

8,000нм на 10ктс

Оклоп - појас

13.5ин-8ин

- палуба

3.5ин

- лица куполе

18ин или 16ин

- странице куполе

10-9ин

- врх куполе

5ин

- купола позади

9ин

- барбеттес

13ин

- конусни торањ

16ин

- врх конусног торња

8ин

Дужина

624фт

Видтх

97фт 5ин

Армаментс

Дванаест пушака од 14 инча у четири троструке куполе
Четрнаест пиштоља 4ин
Четири пиштоља од 3 инча
Две торпедне цеви од 21 инча

Комплемент посаде

1084

Положен

14. октобра 1915

Покренута

Цомплетед

20. маја 1918

Судбина

Поражен 1947


УСС Нев Мекицо (ББ 40) - Историја

(ББ-40: дп. 32,000 1. 624 'б. 97' др. 30 'с. 21 к. Цпл. 1,084 а. 12 14 & куот; 14 5 & куот; 4 3 & куот; 2 21 & куот; цл. Нев Мекицо)

Њу Мексико (ББ-40) поставило је 14. октобра 1915. године њујоршко морнаричко двориште: покренуто 13. априла 1917., спонзорисано од госпођице Маргарет Ц. ДеБаеа, кћерке гувернера Новог Мексика, а 20. маја 1918. ангажовано, капетан Асхлеи Х. Робертсон командује.

Након почетне обуке, Нови Мексико је 15. јануара 1919. отпутовао из Њујорка у Брест, у Француској, како би отпратио кућни превоз Георге Васхингтон са председником Воодровом Вилсоном са Версајске мировне конференције, који се вратио на Хамптон Роадс 27. фебруара. Тамо је 16. јула постала перјаница новоорганизоване Пацифичке флоте, а три дана касније отпловила је према Панамском каналу и Сан Педру у Калифорнији, стигавши 9. августа. Наредних 12 година обележили су чести комбиновани маневри са Атлантском флотом на Пацифику и Карибима који су укључивали посете јужноамеричким лукама и крстарење 1925. године Аустралијом и Новим Зеландом.

Модернизован и реновиран у Филаделфији у периоду од марта 1931. до јануара 1933. године, Нови Мексико се вратио у Пацифик у октобру 1934. године да би наставио обуку и операције тактичког развоја. Како је рат пријетио, њена база је била Пеарл Харбор од 6. децембра 1940. до 20. маја 1941

када је 16. јуна отпловила да се придружи Атлантској флоти у Норфолку ради дужности у патроли неутралности. Када су Јапанци напали Пеарл Харбор, вратила се на западну обалу и испловила 1. августа 1942. из Сан Франциска како би се на Хавајима припремила за акцију. Између 6. децембра и 22. марта 1943. отпловила је како би пратила транспорт трупа до Фиџија, затим патролирала југозападним Пацификом, враћајући се у Перл Харбор како би се припремила за кампању против Јапанаца у Алеутима. Дана 17. маја стигла је у Адак, њену базу док је служила у блокади Аттуа, а 21. јула придружила се масовном бомбардовању Киска које је присилило да се евакуише недељу дана касније.

Након преуређења у морнаричком дворишту Пугет Соунд, Нев Ме: рицо се вратио у Пеарл Харбор 25. октобра како би пробао напад на острва Гилберт. Током инвазије, која је започела 20. новембра, она је лупала Бутаритаријем, чувала транспорте током њиховог ноћног повлачења са острва и обезбеђивала противваздухопловну заштиту током операција истовара, као вук као носач скрининга. Вратила се у Пеарл Харбор 5. децембра.

У току са снагама за напад на Маршалска острва 12. јануара 1944, Нови Мексико је бомбардовао Квајалеин и Ебеие 31. јануара и 1. фебруара, а затим се поново напунио у Мајуру. Она

минирао Вотиеја 20. фебруара и Кавиенг, Нова Ирска 20. марта, а затим је посетио Сиднеи пре него што је у мају стигао у Соломоне на пробу операције Маријана.

Нови Мексико бомбардовао је Тиниан 14. јуна, Саипан 15. јуна и Гуам 16. јуна, а два пута је помогао у одбијању непријатељских ваздушних напада 18. јуна. Она је штитила транспорте са Маријана, док је оперативна група носача навела пропаст јапанске морнаричке авијације у њеној великој победи, битци на Филипинском мору, 19. и 20. јуна. Нови Мексико је пратио превоз до Ениветока, а затим је 9. јула пловио чувајући пратњу до 12. јула, када су се њени топови отворили на Гуаму у припреми за слетање 21. јула. До 30. јула разорила је непријатељске положаје и постројења на острву.

Ремонтиран у Бремертону од августа до октобра, Нови Мексико је стигао у залив Леите 22. новембра да покрије кретање појачања и конвоје за снабдевање, пуцајући у готово свакодневне ваздушне нападе изнад Залива, док су Јапанци пружали очајнички отпор поновном освајању Филипина. Напустила је залив Леите 2. децембра за Палаус, где се придружила снагама које покривају јуришни конвој везан за Миндоро. Поново је упутила противавионску ватру док су трупе за инвазију улетеле на обалу 15. децембра, пружајући покриће два дана до пловидбе за Палаус.

Њена следећа операција била је инвазија на Лузон, која се водила под небом пуним авиона самоубица, против којих је скоро стално била у генералним одајама. Она је 6. јануара 1945. испалила бомбардовање пред слијетање, а тог дана извршила је самоубиство на свом мосту, у којем су погинули њен командир, капетан Р. В. Флеминг, и 29 других чланова њене посаде са 87 повријеђених. Њени пиштољи су остали у акцији док је поправљала штету, а она је и даље била у акцији 9. јануара док су трупе излазиле на обалу.

Након поправки у Пеарл Харбору, Нови Мексико је стигао у Улитхи како би припремио инвазију на Окинаву, пловио је 21. марта са групом јаке ватрене подршке. Њено оружје отворено је 26. марта на Окинави и није ћутало све до 17. априла док је давала сву помоћ трупама на копну. Поново је 21. и 29. априла отворила ватру, а 11. маја уништила је 8 чамаца самоубица. Приближавајући се свом сидришту у сидришту Хагусхи непосредно након заласка сунца 12. маја, Нови Мексико напала су два самоубиства, једно је улетело у њу, а друго је успело да је погоди бомбом. Запаљена је, а 54 њена човека су погинула, а 119 је рањено. Брзом акцијом угашени су пожари у року од пола сата, а 28. маја је отпутовала на поправку у Леите, након чега су уследиле пробе планиране инвазије на јапанска острва. Глас о крају рата стигао је до ње у Саипану 15. августа, а следећег дана је отпловила за Окинаву да се придружи окупационим снагама. Ушла је у Сагами Ван 27. августа како би подржала ваздушну окупацију аеродрома Атсуги, а затим је следећег дана прешла у Токијски залив да сведочи предаји 2. септембра.

Нови Мексико је био везан према кући 6. септембра, а пре него што је стигао у Бостон 17. октобра, посетио је Окинаву, Пеарл Харбор и Панамски канал. Тамо је престала са радом 19. јула 1946. Продата је за отпис 13. октобра 1947. компанији Липсетт, Инц., Нев Иорк Цити.


НОВИ МЕКСИЦО ББ 40

У овом одељку наведени су називи и ознаке које је брод имао током свог живота. Листа је хронолошким редом.


    Бојни брод класе Нев Мекицо
    Кеел је 14. октобра 1915. лежао као КАЛИФОРНИЈА
    Преименован у 22. март 1916
    Покренут 13. априла 1917

Навал Цоверс

У овом одељку наведене су активне везе до страница на којима су приказане корице повезане са бродом. Требало би да постоји посебан скуп страница за сваку инкарнацију брода (тј. За сваки унос у одељку "Име брода и историја ознака"). Омоти треба да буду приказани хронолошким редоследом (или најбоље што се може утврдити).

Будући да брод може имати много насловница, оне могу бити подељене на много страница тако да се странице не учитавају заувек. Свака веза до странице треба да буде праћена опсегом датума за насловнице на тој страници.

Поштански жигови

У овом одељку наведени су примери поштанских жигова које брод користи. Требало би да постоји засебан скуп поштанских жигова за сваку инкарнацију брода (тј. За сваки унос у одељку "Назив брода и историја ознака"). Унутар сваког скупа, поштанске жигове треба навести према њиховом типу класификације. Ако више поштанских жигова има исту класификацију, онда их треба даље сортирати према датуму најраније познате употребе.

Поштански жиг не треба укључивати ако га не прати слика изблиза и/или слика насловнице која приказује тај поштански жиг. Распони датума МОРАЈУ бити засновани САМО на омотима у МУЗЕЈУ и очекује се да ће се мењати са додавањем нових насловница.
 
& гт & гт & гт Ако имате бољи пример за било који поштански жиг, слободно замените постојећи пример.


УСС Нев Мекицо ББ-40

Ево ручно нацртаног морнара, вероватно на бојном броду УСС Нев Мекицо. Прсти су му у ушима, чекајући пуцање из 14 -инчних главних топова. Нисам сигуран да би му прсти много помогли на тој удаљености, али схватамо поенту ... Бум!

Насловница са поштанским жигом бродова типа 3 отказана је 1934. године, очигледно на Празник рада, иако на бројчанику нема датума. Брод је у то време био у Норфолку.

УСС Нев Мекицо би имала дугу каријеру након што је лансирана 1917. Била је ангажована 20. маја 1918. године, а након крстарења пробила се придружила Атлантској флоти. Током наредне 22 године она је поделила време у Атлантској и Пацифичкој флоти. Била је део снага које су крстариле Аустралијом и Новим Зеландом 1925. Године 1937. провела је неко време у водама Аљаске процењујући службу у тим хладним водама.

1941. ће је наћи у служби у Атлантској флоти, али се то променило 1942. када је пребачена на Пацифик. Тамо ће провести остатак Другог светског рата, служећи у Аљаском позоришту, учествујући у заузимању неколико острва у Пацифику и ослобађању Лузона.

Учествовала је у инвазији на Окинаву и завршила рат у Токијском заливу током церемоније предаје 2. септембра 1945. године.

Избачена је из употребе 19. јула 1946. и продата је на отпад. Отпад је завршен 2 године касније, у јулу 1948.


Регистар поморских пловила (НВР) службени је попис бродова и службених бродова који се налазе у притвору или под називом Ратне морнарице Сједињених Држава.

Медаља морнаричке окупационе службе је војна награда Морнарице Сједињених Држава која је "додељена у знак сећања на услуге морнарице, маринаца и обалске страже у окупацији одређених територија непријатеља САД -а током Другог светског рата" и признала је то особље који су учествовали у европским и азијским окупационим снагама током и после Другог светског рата.


УСС Нев Мекицо (ББ 40) - Историја


КОРИСТИ НОВИ МЕКСИКО (ББ40)
Краљичина прича у речима њених људи

Каријера УСС Нев Мекицо (ББ 40 с) дотакла се догађаја у три века (19., 20. и 21.). Њен дизајн, припремљен отприлике деведесет осам година након Нелсонове победе код Трафалгара, садржао је лекције борбене линије. Дизајнирана је као бојни брод, брод који је требао служити у комбију, као и ХМС Вицтори. Наоружање УСС Нев Мекицо, када је наручено у посљедњим мјесецима Првог свјетског рата, укључивало је четири пиштоља од три инча, оружје које је могло послужити као против-занатско оружје, одбрану од пријетње која није постојала када је дизајнирана .

Године 1919. УСС Нев Мекицо испратио је Воодров Вилсона назад са Версајске мировне конференције, где је покренут процес који је кулминирао у Другом светском рату. 1941, УСС Нев Мекицо дошао је на своје место као ратни човек. Била је то старији брод са посадом коју су углавном чинили младићи, сви добровољци, који су долазили из свих региона земље. Отишла је на штетан начин пружајући подршку ватром за искрцавање највише за сваку велику акцију у централном и северном Пацифику. Своје најтеже повреде задобила је касно током рата када су је погодили камиказе, самоубилачко оружје које је наговестило терористичке нападе и навођене ракете овог века.

УСС Нев Мекицо (ББ 40) и њена посада били су једнаки сваком изазову на који су наишли. Многи од њих нису били ни замисљени када је дизајнирана, лансирана па пуштена у рад. Њена историја је почаст њеним градитељима и људима који су је посадили. У овој књизи, која укључује 40 интервјуа и фотографија, њену посаду причају историју УСС Нев Мекицо. Они описују рутину бродова и њихове разлоге за пријем, као и своја борбена искуства. & Куот


УСС Нев Мекицо ББ-40

УСС Нев Мекицо (ББ-40) наручен је за америчку морнарицу пре почетка Првог светског рата. Њена кобилица положена је у њујоршком морнаричком дворишту 14. октобра 1915. Лансирана је 13. априла 1917. и пуштена у рад 20. маја 1918. под командом капетана Асхлеи Х. Робертсон.

Након обуке, УСС Нев Мекицо кренуо је у Брест у Француску како би пратио председника Воодров Вилсона са Париске мировне конференције о УСС Георге Васхингтон. Постала је перјаница Пацифичке флоте 16. јула 1919. Између два светска рата учествовала је у бројним маневрима и вежбама обуке. Модернизована је у поморском бродоградилишту Пхиладелпхиа између марта 1931. и јануара 1933. године.

УСС Нев Мекицо је био у патроли неутралности на Атлантику када су Јапанци напали Пеарл Харбор у децембру 1941. Док је пловила за Хамптон Роадс, налетела је и потопила амерички теретни брод Орегон јужно од свемирског брода Нантуцкет.

Пратила је транспорт трупа до Фиџија од децембра 1942. до марта 1943. Након што се зауставила у Перл Харбору, упутила се на Алеутска острва. Учествовала је у блокади Аттуа пре бомбардовања Киска. Бојни брод је затим отпловио у Пугет Соунд Нави Иард ради преуређења пре него што се придружио нападу на острва Гилберт.

УСС Нев Мекицо је првих неколико месеци 1944. године бомбардовао циљеве у Квајалеину, Ебеиеу, Вотјеу и Кавиенгу. Током лета прешла је на бомбардовање Тинана, Саипана и Гуам -а пре битке на Филипинском мору. Бојни брод је отишао на ремонт у Бремертон пре него што је подржао операције у заливу Леите у новембру.

6. јануара 1945. УСС Нев Мекицо учествовао је у бомбардовању Лузона пре инвазије. Погодила ју је самоубилачки напад у којем је погинуо 31 мушкарац - укључујући и команданта Роберта В. Флеминга и британског генерал -потпуковника Херберта Лумсдена - а повређено је 87 других. Она је остала у акцији како би подржала искрцавање трупа пре него што се вратила на поправку у Пеарл Харбор.

УСС Нев Мекицо подржао је инвазију на Окинаву у пролеће, пуцајући на обалне циљеве и уништавајући чамце самоубице. Погодила су је два самоубилачка напада 12. маја 1945., убивши 54 човека, а повређујући 119 других. Када се рат завршио, бојни брод је био у Токијском заливу како би присуствовао церемонији предаје.

УСС Нев Мекицо заслужила је шест борбених звезда за своју службу у Другом светском рату. Избачена је из употребе 19. јула 1946. и продата на отпад 13. октобра 1947. године.

Као и други бродови изграђени прије 1970-их, УСС Нев Мекицо је у својој изградњи користио бројне компоненте које садрже азбест. Азбест је био познат по својој отпорности на ватру, топлоту, воду и корозију. Будући да је био јефтин и лако доступан, могао се наћи у бртвљењу, бртвилима, парним цијевима, цијевима топле воде, пумпама, котловима, електричној изолацији, турбинама, спалионицама, стројарницама, противпожарним вратима, подним и плафонским плочицама и изолацијом зидова. Мушкарци који су служили на броду УСС Нев Мекицо били су изложени опасном нивоу азбеста, као и мушкарци који су учествовали у њеној поправци и ремонту. Радници нису добили заштитну одећу или респираторну опрему, што их је изложило ризику од удисања азбестних влакана и развоја опасних по живот болести као што су мезотелиом, азбестоза, рак плућа, рак грла, рак желуца, рак дебелог црева и рак ректума.

Радници УСС Нев Мекицо требају пажљиво пратити своје здравље и консултовати лекара ако примете симптоме повезане са мезотелиомом. Свако ко је радио на УСС Нев Мекицо или око њега, а дијагностикован му је мезотелиом, такође би требало да размисли о томе да се обрати адвокату како би разговарао о својим законским правима.


УСС Нев Мекицо (ББ 40)


УСС Нев Мекицо крајем 1942.

Расписано 19. јула 1946.
Поражен 25. фебруара 1947.
Продато 13. октобра 1947.
Отписано у Неварку почевши од новембра 1947.

Команде наведене за УСС Нев Мекицо (ББ 40)

Имајте на уму да још увек радимо на овом одељку.

КомандантФромДо
1Цапт. Цортландт Цхестерфиелд Баугхман, УСН1939Јануара 1941
2Цапт. Валтер Еллиотт Бровн, УСНЈануара 194116 септембра 1942
3Цапт. Оливер Лее Довнес, УСН16 септембра 19429. септембра 1943
4Цапт. Еллис Марк Захарија, УСН9. септембра 194314. септембра 1944
5Цапт. Роберт Валтон Флеминг, УСН14. септембра 19446. јануар 1945 (+)
6Т/кап. Јохн Тхомпсон Варрен, УСН6 јануара 19459 фебруара 1945
7Т/кап. Јохн Меаде Хаинес, УСН9 фебруара 194515. новембра 1945
8Т/Цдр. Арнолд Хоугхтон Невцомб, УСН15. новембра 194519. јула 1946

Можете помоћи у побољшању нашег одељка са командама
Кликните овдје за слање догађаја/коментара/ажурирања за ово пловило.
Молимо вас да ово користите ако уочите грешке или желите побољшати ову страницу бродова.

Значајни догађаји који укључују Нови Мексико укључују:

6 јануара 1945
Камиказе је погодио 30 погинулих, међу онима који су погинули били су командир Флеминг и генерал ЛТ Херберт Лумсден и дописник часописа Тимес, Виллиам Хенри Цхицкеринг. Такође је 87 рањено, а команду је преузео извршни официр, командант Јохн Тхомпсон Варрен.

12. маја 1945
На данашњи дан два јапанска авиона камиказе погодили су и оштетили УСС Нев Мекицо, 55 је погинуло са 3 нестала, а 119 је рањено.


УСС Нев Мекицо ББ-40

Први пут пуштена у рад 1918. године, УСС Нев Мекицо ББ-40 започела је своју 30-годишњу историју службе као водећи брод Пацифичке флоте. Током свог учешћа у борбеним операцијама Другог светског рата, учествовала би у разним мисијама које су обучавале војно особље, бомбардовале непријатељске снаге и штитиле носаче авиона.

Мезотелиом

Врсте мезотелиома

Излагање азбесту

Опције лечења мезотелиома

Ресурси пацијената

УСС Нев Мекицо у Другом светском рату

Седам месеци пре него што су Јапанци напали Пеарл Харбор, УСС Нев Мекицо напустио је ову базу и кренуо према Норфолку у Вирџинији да се придружи Атлантској флоти, која је у то време била ангажована на заштити вода на западној хемисфери. Убрзо након тога, у мају 1942, УСС Нев Мекицо је доживео велику модернизацију своје артиљеријске опреме.

У својој следећој фази операција Другог светског рата, УСС Нев Мекицо:

• превозили војнике на острва Фиџи
• учествовао у борбеним мисијама у Адаку, Атту и Киска
• бомбардовали Макин и заштићене носаче авиона током инвазије на острво Гилберт
• подржао инвазију на Марсхалл Исланд
• извели ударе на Вотје, Тиниан, Саипан и Гуам
• подржавао трупе у бици на Филипинском мору

Након што је извршила даље нападе на Гуам, УСС Нев Мекицо је наставила своје борбене операције придружујући се другим бојним бродовима који се боре у битци код залива Леите. Док су је напади из авиона камиказе приморали да се одмори од ратних напора како би могла да се подвргне поправци у Пеарл Харбору, једном поправљена, УСС Нев Мекицо је био спреман да помогне у инвазији на Окинаву.

Потреба за даљим поправкама значила је да УСС Нев Мекицо није активно служио ратним напорима у последњим данима Другог светског рата. Међутим, стигла је у Токијски залив на време да сведочи званичној предаји Јапанаца у септембру 1945.

Изложеност азбесту на броду УСС Нев Мекицо

Док би њен изванредан наступ на Пацифичкој флоти на крају заслужио њених шест борбених звезда, УСС Нев Мекицо је имао неке суморне тачке у својој историји - наиме, угрожавање живота који су радили на овом бојном броду. Осим очигледних претњи повезаних с ратом, они који су радили на УСС Нев Мекицо такође су доживели изложеност карциногеном азбесту, који с временом може изазвати неизлечиве болести.

Будући да већина људи који су дуго изложени азбесту развијају фатална стања, свако ко је провео неко време на броду УСС Нев Мекицо може имати користи од сазнања више о ефектима и методама излагања азбеста бојног брода.

Контактирајте нас данас да бисте сазнали више о изложености азбесту на броду УСС Нев Мекицо.


УСС Нев Мекицо (ББ-40)

НАПОМЕНА: Због претходних обавеза, следећи брод ће бити постављен у четвртак, 1. септембра. Хвала.


Слика 1: УСС Нови Мексико (ББ-40) снимљено из авиона док се парио у складу са другим бојним бродовима, 13. априла 1919. Забележите авион С.Е.5А на летећој платформи на врху друге куполе бојног брода. Фотографија америчког поморског историјског центра. Кликните на фотографију за већу слику.


Слика 2: УСС Нови Мексико (ББ-40) снимљено почетком или средином 1920-их. Обратите пажњу на сидра која висе са њеног лука. Фотографија америчког поморског историјског центра. Кликните на фотографију за већу слику.


Слика 3: УСС Нови Мексико (ББ-40) снимио Таи Тсинг Лоо у Пеарл Харбору на Хавајима, око 1935. Збирка адмирала флоте Виллиам Д. Леахи. Фотографија америчког поморског историјског центра. Кликните на фотографију за већу слику.


Слика 4: УСС Нови Мексико (ББ-40) код морнаричког дворишта Пугет Соунд, Бремертон, Васхингтон, након ремонта, 6. октобра 1943. Баржа и лансирање мотора налазе се поред њене лучке четврти, а из потоњег се укрцавају морнари. Званична фотографија америчке морнарице, из збирки Поморског историјског центра. Кликните на фотографију за већу слику.


Слика 5: УСС Нови МексикоПиштољи дијагонале 5 инча припремају се за паљбу током бомбардовања Саипана, 15. јуна 1944. Забележите постављаче временских осигурача на левој страни сваког држача за пиштољ, од којих сваки држи три „фиксне“ муниције и троструке пушке од 14 инча у позадини. Званична фотографија америчке морнарице, која се сада налази у збиркама Националног архива. Кликните на фотографију за већу слику.


Слика 6: УСС Нови Мексико14-инчни пројектили на палуби, док је бојни брод обнављао залихе муниције пре инвазије на Гуам, јула 1944. Фотографија гледа напред са десне стране, са троструким куполама од 14 инча са леве стране. Напомена Пловеће мреже постављене на врху купола. Званична фотографија америчке морнарице, која се сада налази у збиркама Националног архива. Кликните на фотографију за већу слику.


Слика 7: УСС Нови Мексико (ББ-40) који ју је испалио из пиштоља дијагонале 14 инча током бомбардовања Гуам-а пре инвазије, око 14. до 20. јула 1944. Снимљено од стране фотографа Цомбат Пхото Унит Тво (ЦПУ-2), гледајући са задње стране луке са стране позиција за посматрање неба напред. Званична фотографија америчке морнарице, која се сада налази у збиркама Националног архива. Кликните на фотографију за већу слику.


Слика 8: УСС Нови Мексико (ББ-40) на мору са два друга борбена брода и командним бродом амфибијских снага (АГЦ), вероватно у време операција Иво Јима или Окинава, око фебруара-априла 1945. Бојни брод у средишњој позадини је УСС Идахо (ББ-42). Онај лево је такође Теннессее (ББ-43) или Цалифорниа (ББ-44). Званична фотографија америчке морнарице, која се сада налази у збиркама Националног архива. Кликните на фотографију за већу слику.


Слика 9: УСС Нови Мексико (ББ-40) погођен је "камиказом" у сумрак 12. маја 1945. године, док је био крај Окинаве. Снимљено са УСС -а Вицхита (ЦА-45). Званична фотографија америчке морнарице, која се сада налази у збиркама Националног архива. Кликните на фотографију за већу слику.


Слика 10: УСС Нови Мексико (ББ-40) усидрен у области Токијског залива, крајем августа 1945. године, крајем Другог светског рата. Планина Фуји је у позадини. Фотографија америчког поморског историјског центра. Кликните на фотографију за већу слику.

УСС Нови Мексико (ББ-40) је био водећи брод класе од три бојна брода од 32.000 тона, а изградила га је њујоршка морнаричка марина у Бруклину у Њујорку, а пуштена је у рад 20. маја 1918. Брод је био дугачак приближно 624 стопе и 97 стопа широк, имао највећу брзину од 21 чвор и имао је посаду од 1.084 официра и људи. Како је изграђено, Нови Мексико био наоружан са 12 топова од 14 инча, 14 пиштоља од 5 инча и четири пиштоља од 3 инча, али се то наоружање драматично променило током каријере брода.

Нови Мексико је наручен током Првог светског рата и провео је остатак рата патролирајући на источној обали Сједињених Држава. Она је ипак отпутовала у Европу почетком 1919. године и испратила председника Вудроа Вилсона назад у Сједињене Државе са Версајске мировне конференције у Француској. Касније те године, Нови Мексико постао перјаница пацифичке флоте САД. Редовно је учествовала у вежбама Бојне флоте на Пацифику и Карибима 1920 -их и 1930 -их. Брод је такође посетио Аустралију и Нови Зеланд 1925. године и током двадесетих година прошлог века направио је бројна заустављања у јужноамеричким лукама.

Нови Мексико је ремонтована и опсежно модернизована у Морнаричком дворишту Пхиладелпхиа у Пхиладелпхији, Пенсилванија, почев од марта 1931. Велики посао је завршен у јануару 1933. године и увелико је променио њен изглед. Оригинални јарболи брода с кавезима и 8221 кавезом замијењени су тада модерном надградњом торња, а многе друге измјене направљене су и у њеном наоружању и у заштити од дебелог оклопа. 1940. године Нови Мексико је био базиран у Пеарл Харбору, на Хавајима, као средство одвраћања од јапанске морнарице, али је брод пребачен у Атлантик у мају 1941. године ради јачања америчке атлантске флоте у случају рата са Немачком.

Након што је Америка ушла у Други светски рат 7. децембра 1941. Нови Мексико вратио се на Пацифик почетком 1942. како би помогао Пацифичкој флоти која је разбијена у Пеарл Харбору. Током већег дела 1942. Нови Мексико патролирао крај западне обале Сједињених Држава и око Хавајских острва. Од 6. децембра 1942. до 22. марта 1943. године Нови Мексико патролирали и пратили конвоје у југозападном Пацифику. Затим се вратила натраг у Пеарл Харбор и наставила са учешћем у алеутској кампањи за поновно освајање острва Атту и Киска од Јапанаца. Дана 17. маја 1943. године, њено масивно оружје било је велики део бомбардовања Киска, што је приморало Јапанце да напусте острво недељу дана касније.

Крајем 1943. и почетком 1944. Нови Мексико пружила снажну подршку ватром за инвазије на Гилбертова и Маршалова острва. Она је бомбардовала јапанске положаје на Новој Ирској у марту 1944, иу јуну и јулу Нови Мексико помогао у успешним америчким амфибијским нападима на Саипан, Тиниан и Гуам. Након тих кампања, Нови Мексико послат је у Бремертон у Вашингтону на ремонт који је трајао од августа до октобра 1944. Брод је враћен у битку и учествовао је у инвазији на Филипине. Дана 22. новембра, Нови Мексико стигао је из залива Леите и обезбедио противавионско покриће за трупе које су кренуле ка плажама, а такође је служио и као плутајућа артиљеријска платформа за бомбардовање непријатељских положаја на обали. Током инвазије Лузона на Филипине, Нови Мексико био стално нападнут од стране јапанских авиона самоубица камиказа. 5. јануара 1945., док је бомбардовао непријатељске положаје на обали, камиказе је постигао директан погодак на мосту брода. Експлозија је убила Нови МексикоКомандни официр, капетан Р.В. Флеминг, као и 29 других чланова посаде. Осамдесет седам мушкараца је повређено у експлозији и пожару. Али топови брода#8217 остали су у акцији јер је остатак посаде привремено поправио штету. Тешки борбени брод остао је у акцији до 9. јануара, а затим му је наређено да се врати у Перл Харбор на трајније поправке.

Након поправке у Пеарл Харбору, Нови Мексико је враћен у густе ствари. Напустила је Пеарл Харбор 21. марта 1945. године и придружила се инвазионим снагама за Окинаву. Дана 26. марта, Нови Мексико а други бродови у њеној радној групи отворили су ватру на Окинаву. Нови Мексико бомбардовање је настављено до 17. априла, док су се трупе бориле на обали против Јапанаца. Дана 21. и 29. априла поново је пружила подршку ватром трупама на обали, а 11. маја Нови Мексико уништио осам јапанских чамаца самоубица који су покушали набити брод. Али 12. маја, два авиона камиказа јурила су према бојном броду. Први је голуб на њу промашио и брод је подигао тучу противавионске ватре. Али други авион, који је такође носио бомбу, ударио је Нови Мексико. Дошло је до огромне експлозије праћене интензивним пожаром. Fifty-four men were killed and 119 were wounded. But once again Нови Мексико’s crew rose to the occasion and managed to put out the roaring fire within 30 minutes. On 28 May, Нови Мексико steamed to Leyte for repairs.

During the last few days of World War II, Нови Мексико began rehearsals in the Philippines for the invasion of mainland Japan. But with the dropping of the atom bombs, the war suddenly ended. On 16 August, Нови Мексико steamed to Okinawa to join the American occupation forces that were gathering there. She was present in Tokyo Bay when Japan formally surrendered on 2 September 1945. After that, Нови Мексико returned to the United States. She transited the Panama Canal and reached Boston, Massachusetts, on 17 October 1945. USS Нови Мексико was decommissioned there on 19 July 1946 and was sold for scrapping on 13 October 1947. The ship served in two World Wars, participated in numerous amphibious assaults, was hit and seriously damaged twice by Japanese kamikaze aircraft, and received six battle stars for her service during World War II.