We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Фоцке-Вулф Фв 190С
Фоцке-Вулф Фв 190С био је назив који је добио мали број наменских инструктора за два човека који су произведени да помогну у претварању пилота из двоседних бомбардера у једносед Фв 190.
До 1943. Ју 87 Стука је застарео чак и на Источном фронту, где је дао импресиван допринос кампањи 1941. године, а заменио га је много преживљавајући Фв 190, у бројним варијантама ловачких бомбардера. Два двотренажна тренажера заснована на Фв 190А произведена су у малом броју, почев од јуна 1944.
Фв 190С-5
Први тренери произведени су конверзијом постојећих Фв 190А-5, којима је уклоњено наоружање, додана инструкторова кабина иза пилота и додата повећана надстрешница. Нова надстрешница била је снажније уоквирена од стандардног типа и уместо да се клизне уназад ради отварања, имала је два дела са шаркама на десној страни, која се отварају са леве стране.
Ова верзија је можда добила ознаку Фв 190А-5/У1, иако је тај број У такође коришћен за кревет за тестирање наоружања. Тренери на бази А-5 касније су преименовани у Фв 190С-5, при чему је С означавао Сцхулфлугзеуг или авион за обуку.
Фв 190С-8
Друга верзија тренажера Фв 190 била је заснована на Фв 190А-8, а касније је постала позната и као Фв 190С-8. Као и С-5, С-8 је произведен продужавањем кокпита уназад како би се направио простор за инструктора и прекривањем целе ствари дужом надстрешницом. Уклоњено му је наоружање, али су испупчене плоче изнад митраљеза од 13 мм у трупу задржане. На неким С-8 задњи део надстрешнице био је продужен са стране ради побољшања инструкторовог погледа напред. То је учињено заменом задње плоче надстрешнице спљоштеном пирамидалном структуром, са четири троугласте плоче спојене на врху у средини надстрешнице.
Неки двоседи су такође произведени претварањем Фв 190 Ф-8, укључујући В.Нр.584219, који су Британци заробили нетакнут. Овај авион је направљен као Ф-8, вероватно од стране Арада, 1944. Затим је претворен у двосед крајем године у Р Соцхор Фабрик у Бланз-Бланском у Пољској, вероватно у новембру 1944. Авион је заробљен у Гровеу у Данској, док је вероватно служио са Јагдфлиегерсцхуле 103 и одлетео за Британију. Сада је део колекције РАФ музеја у Хендону.
Каква ретка шанса! Каква срећа!
And it is not like that))))
Извините због ометања ... али ова тема ми је врло близу. Спреман за помоћ.
А ко има пукотину од све ове среће? Или се уопште нисам ухватио нешто?
Потпуно си у праву. У њему се нешто такође одлично слаже, слаже се са вама.
I apologise, I can help nothing. Мислим да ћете пронаћи тачну одлуку.