Фоцке-Вулф Фв 190С

Фоцке-Вулф Фв 190С


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Фоцке-Вулф Фв 190С

Фоцке-Вулф Фв 190С био је назив који је добио мали број наменских инструктора за два човека који су произведени да помогну у претварању пилота из двоседних бомбардера у једносед Фв 190.

До 1943. Ју 87 Стука је застарео чак и на Источном фронту, где је дао импресиван допринос кампањи 1941. године, а заменио га је много преживљавајући Фв 190, у бројним варијантама ловачких бомбардера. Два двотренажна тренажера заснована на Фв 190А произведена су у малом броју, почев од јуна 1944.

Фв 190С-5

Први тренери произведени су конверзијом постојећих Фв 190А-5, којима је уклоњено наоружање, додана инструкторова кабина иза пилота и додата повећана надстрешница. Нова надстрешница била је снажније уоквирена од стандардног типа и уместо да се клизне уназад ради отварања, имала је два дела са шаркама на десној страни, која се отварају са леве стране.

Ова верзија је можда добила ознаку Фв 190А-5/У1, иако је тај број У такође коришћен за кревет за тестирање наоружања. Тренери на бази А-5 касније су преименовани у Фв 190С-5, при чему је С означавао Сцхулфлугзеуг или авион за обуку.

Фв 190С-8

Друга верзија тренажера Фв 190 била је заснована на Фв 190А-8, а касније је постала позната и као Фв 190С-8. Као и С-5, С-8 је произведен продужавањем кокпита уназад како би се направио простор за инструктора и прекривањем целе ствари дужом надстрешницом. Уклоњено му је наоружање, али су испупчене плоче изнад митраљеза од 13 мм у трупу задржане. На неким С-8 задњи део надстрешнице био је продужен са стране ради побољшања инструкторовог погледа напред. То је учињено заменом задње плоче надстрешнице спљоштеном пирамидалном структуром, са четири троугласте плоче спојене на врху у средини надстрешнице.

Неки двоседи су такође произведени претварањем Фв 190 Ф-8, укључујући В.Нр.584219, који су Британци заробили нетакнут. Овај авион је направљен као Ф-8, вероватно од стране Арада, 1944. Затим је претворен у двосед крајем године у Р Соцхор Фабрик у Бланз-Бланском у Пољској, вероватно у новембру 1944. Авион је заробљен у Гровеу у Данској, док је вероватно служио са Јагдфлиегерсцхуле 103 и одлетео за Британију. Сада је део колекције РАФ музеја у Хендону.



Коментари:

  1. Erchanbold

    Каква ретка шанса! Каква срећа!

  2. Taher

    And it is not like that))))

  3. Lotharing

    Извините због ометања ... али ова тема ми је врло близу. Спреман за помоћ.

  4. Ros

    А ко има пукотину од све ове среће? Или се уопште нисам ухватио нешто?

  5. Inocencio

    Потпуно си у праву. У њему се нешто такође одлично слаже, слаже се са вама.

  6. Cristoforo

    I apologise, I can help nothing. Мислим да ћете пронаћи тачну одлуку.



Напиши поруку